Tarptautinis krovinių pervežimas: 9 patarimai, kaip tinkamai pasiruošti.

Jei ketinate gabenti krovinius į kitas šalis, turėkite omenyje, kad procesas – ne toks paprastas, kaip gali pasirodyti. Siekiant išvengti vėlavimų ir nuostolių, krovinius tarptautiniam pervežimui būtina kruopščiai paruošti bei iki smulkmenų suplanuoti kiekvieną etapą. Žinoma, jei šioje srityje jau turite patirties, bus kiek paprasčiau, bet jei krovinį gabensite pirmą kartą, natūralu, kad nerimaujate.

Taigi, straipsnyje dalijamės svarbiausias patarimais, kaip paruošti krovinį, kad tarptautinis krovinių pervežimas būtų sklandus, o prekės tikslą pasiektų saugiai ir laiku.

#1. Pasigilinkite į tarptautinio vežimo reglamentus

Viena yra krovinius vežti Lietuvoje, o visai kas kita – kirsti valstybių sienas. Taigi, pirmas žingsnis ruošiant krovinį tarptautiniam gabenimui – perprasti tose šalyse galiojančius teisės aktus ir specifiką. Paprasčiau tariant, kiekviena šalis turi tarifų, ribojimų, muitinės įstatymų rinkinius. Nesilaikant taisyklių, krovinys gali įstrigti, o pažeidus teisės aktus – grėsti net ir jo konfiskacija.

Taigi, 1 žingsnis – susipažinti su svarbiausiais tarptautinio krovinių gabenimo reglamentais. Pavyzdžiui, kelių transportui taikoma CMR konvencija[1], reglamentuojanti vežėjo atsakomybę, CMR važtaraščius, žalų atlyginimą ir kt. Vežant pavojingus ar negabaritinius krovinius galioja Europos sutartis dėl pavojingų krovinių tarptautinių vežimų keliais (ADR)[2].

2 žingsnis – pasirūpinti visais reikiamais dokumentais, licencijomis ir sertifikatais.

#2. Gabenamas prekes tinkamai supakuokite ir paženklinkite

Tinkama pakuotė – būtina norint apsaugoti krovinį ilgos kelionės per valstybių sienas (ar net ir vandenynus) metu. Patariama investuoti į tvirtas pakavimo medžiagas, kurios padeda apsaugoti prekes nuo smūgių, drėgmės ir temperatūros svyravimų.

Labai svarbu tinkamai supakuoti ir paženklinti trapius daiktus.

Galiausiai, būtina (ypač jei vežami daliniai kroviniai) tinkamai paženklinti siuntas: tai padės išvengti painiavos ir nemalonių situacijų, kai krovinys buvo iškrautas ne ten, kur turėtų.

Kaip ženklinti pakuotes?

Nurodykite paskirties adresą;
Užrašykite, kokie tai produktai;
Nurodykite pakuotės svorį;
Galite pateikti trumpas eksploatavimo instrukcijas.

#3. Neužsakykite tarptautinio krovinių pervežimo paslaugos, kol prekės nebus supakuotos

Verta supakuoti prekes ir tik tuomet užsakyti vežimo paslaugą. Kodėl pateikiama tokia rekomendacija?

Pirma, paskutinę minutę nereikės skubėti pakuoti krovinio stengiantis tilpti į terminus.

Antra, jau supakuotą siuntą galėsite tiksliai išmatuoti. Labai svarbu nurodyti matmenis preciziškai, nes jei ekspeditoriui paėmus krovinį jo matmenys skirsis nuo nurodytų užsakyme, jie turės matuoti iš naujo, o kartais gali tekti net ir perpakuoti prekes, o tai lemia papildomas išlaidas.

Beje, aktualūs ne tik matmenys: reikės atsižvelgti į apmokestinamąjį svorį / tūrį. Pavyzdžiui, gabenant krovinius laivais sumos už vienodo tūrio, bet skirtingo svorio krovinius skiriasi.

O, be to, beveik 50 % visų papildomų krovinių gabenimo mokesčių nulemia:[3]

Apmokestinamojo svorio korekcijos (15 %);
Vežėjų (dažniausiai gabenant krovinius jūrų keliais, bet kartais ir kitų transporto rūšių) bazinių krovinių vežimo tarifų padidėjimas (11 %);
Eksporto licencijos (10 %);
Svorio korekcijos (9 %).

#4. Pasirinkite tinkamą krovinio gabenimo būdą

Labai svarbu – pasirinkti tinkamą gabenimo būdą, nes visa tai turi įtakos krovinio vežimo kainai, pristatymo laikui ir, galiausiai, saugumui.

Krovinių pervežimas sausumos transportu – tai vienas populiariausių sprendimų, kai krovinius reikia pristatyti Europoje nuo durų iki durų.
Krovinių gabenimas jūra įprastai laikomas ekonomiškesniu variantu, kai reikia gabenti didelių gabaritų, sunkias bei greitai negendančias prekes.
Krovinių gabenimas oru – lėktuvais – tinka tuomet, kai svarbi kiekviena diena, t. y. greitai gendančias prekes reikia pristatyti itin operatyviai. Šis gabenimo būdas – greitesnis, tačiau ir brangesnis.
Krovinių gabenimas geležinkeliais labiausiai tinka, kai reikia gabenti didelių gabaritų, itin sunkius ar net pavojingus krovinius, o atstumai yra ilgi.

Taigi, prieš priimdami sprendimą, atsižvelkite į tai, kaip skubiai reikia pristatyti krovinį, bei į savo finansines galimybes. O jei sudėtinga priimti sprendimą, visuomet galite konsultuotis su „First Logistics“ komanda.

#5. Apdrauskite savo krovinį

Tarptautinis krovinių pervežimas visuomet susijęs su tam tikromis rizikomis. Net ir itin kruopščiai planuojant procesą ir viską sustyguojant iki menkiausių smulkmenų visuomet gali nutikti nenumatytų incidentų.

XXI amžiuje krovinių draudimas tapo nebe prabanga, bet būtinybe. Tačiau dalis užsakovų, norėdami optimizuoti krovinių gabenimo kaštus ir sutaupyti, kartais šios paslaugos atsisako arba renkasi mažai garantijų teikiančias draudimo paslaugas.

Tačiau vis tik patariame investuoti į visapusišką krovinių draudimą: taip apsaugosite gabenamas prekes nuo galimų rizikų, pavyzdžiui, sugadinimo, gaisro, vagystės ar praradimo kitais būdais.

Kviečiame pasitarti, kaip optimizuoti draudimo kaštus.

#6. Tiksliai užpildykite dokumentus

Tarptautinio krovinių pervežimo pagrindas – tikslūs ir išsamūs dokumentai. Muitinėje kroviniai dažniausiai įstringa netinkamai / neteisingai užpildžius dokumentus arba kai jų trūksta. Už aplaidumą vėlgi galima sulaukti baudų.

Pagrindiniai eksporto dokumentai, kuriais turite pasirūpinti:

1. Komercinė sąskaita faktūra (Invoice), kurioje nurodyti šie duomenys: pardavėjas, pirkėjas, prekių aprašymas, kiekiai, vertė, INCOTERMS (specifinės prekių pristatymo sąlygos, pirkėjo ir pardavėjo atsakomybės).

2. Pakuotės lapas (Packing list), kuriame nurodoma, kaip supakuotos prekės, svoris, pakuočių skaičius.

3. Eksporto muitinės deklaracija (SAD / EAD) teikiama muitinei (ES – per elektronines sistemas).

4. Transporto dokumentai (priklausomai nuo vežimo būdo):

CMR – kelių transportui;

Konosamentas (Bill of Lading) – gabenant krovinius jūra;

Oro važtaraštis (AWB) – skraidinant lėktuvais;

Geležinkelio važtaraštis (CIM) vežant traukiniais.

5. Kilmės dokumentai (jei reikalingi):

Kilmės sertifikatas

Preferencinės kilmės deklaracija (pvz., EUR.1).

Papildomi dokumentai (jų reikia ne visada, bet ganėtinai dažnai):

Eksporto licencija – jei prekės yra griežtai kontroliuojamos (dvigubos paskirties, ginklai ir pan.);

Sertifikatai – veterinarinis, fitosanitarinis, atitikties (CE ir kt.);

Draudimo polisas;

Sutartis / užsakymas;

Bankiniai dokumentai (jei užtikrinama akredityvu) ir kt.

ES teritorijoje ar už ES ribų

ES muitinės deklaracijos paprastai nereikia, bet reikia sąskaitos, CMR ir Intrastat ataskaitų (jei viršijamos ribos).

Už ES ribų beveik visada reikalinga eksporto muitinės deklaracija ir daugiau papildomų dokumentų.

Turėkite omenyje, kad visi dokumentai turi būti tiksliai užpildyti dar iki siuntai pajudant iš pradinio taško.

#7. Peržvelkite INCOTERMS sąlygas

Tarptautinės prekybos sąlygos (INCOTERMS) nurodo pirkėjų ir pardavėjų atsakomybę bei įsipareigojimus tarptautinėje prekyboje. Šiose sąlygose aprašoma, kad yra atsakingas už pristatymą, muitinės formalumus, transportavimo išlaidas ir padengia su įvairiais incidentais susijusias išlaidas.

Taigi tam, kad vežimo metu išvengtumėte nesusipratimų ir nesutarimų, pirkėjas ir pardavėjas turi patvirtinti INCOTERMS sąlygas. Iš anksto aiškiai nurodant, kas už ką atsakingas, visas procesas vyksta sklandžiau.

#8. Pasirūpinkite visų muitinės reikalavimų atitiktimi

Gabenant tarptautinius krovinius labai svarbus sėkmės komponentas – visų muitinės formalumų sutvarkymas. Nesilaikant visų numatytų muitinės taisyklių siuntos gali įstrigti pasienyje.

Taigi, vežėjas privalo užtikrinti, kad krovinys atitiktų visus importo ir eksporto reglamentus, sumokėti paskirties šalies muitus ir mokesčius.

Su muitinės formalumais susijusius iššūkius lengviau įveiksite bendradarbiaudami mumis – logistikos paslaugas teikiančia įmone, kuri veikia kaip muitinės tarpininkas: pasirūpina visomis reikiamomis procedūromis, konsultuoja bei kontroliuoja, kad visi procesai atitiktų teisės aktų normas.

#9. Pasinaudokite galimybe kovinį sekti / stebėti

Ir, galiausiai, kai jūsų krovinys jau pajudės, galėsite stebėti, kur jis yra ir kaip juda. Daugelis logistikos įmonių suteikia galimybę matyti, kaip realiuoju laiku juda jūsų siunta.

Tokia paslauga leidžia greitai pastebėti potencialius vėlavimus ar problemas – imtis reikiamų veiksmų ir informuoti klientus apie preliminarų prekių pristatymo laiką.

O pabaigoje trumpas patarimas: tam, kad tarptautinis krovinių pervežimas netaptų galvos skausmu, jei tik turite klausimų ar kažkas neaišku, visuomet pasitarkite su šią sritį puikiai išmanančiais partneriais.

[1] https://www.e-tar.lt/portal/legalAct.html?documentId=TAR.4DE2607E5B8D

[2] https://www.e-tar.lt/portal/it/legalAct/TAR.34FAF3E46B8F

[3] https://www.freightos.com/freight-resources/international-freight-tips-from-freight-forwarders/